Quando si vendono vetture di determinati brand, e Alfa Romeo è uno di questi, i dealer dovrebbero avere il compito non solo di vendere le vetture nel miglior modo possibile, ma anche di far conoscere la storia del Marchio che le vetture portano in dote. Per questo noi di MBR stiamo avviando, per conto di un cliente, un progetto pilota per creare una sorta di piccola biblioteca tematica all’interno del dealer in prossimità della zona relax.

Grazie al recente accordo tra MBR Comunicazioni e il dealer CAR Bologna (Alfa Romeo, Jeep, Lancia, Dodge, Mitsubishi) avremo modo di fare un esperienza diretta e senza filtri nel “complicato” settore del marketing dell’automotive elettrificato.

Perchè complicato? Perchè come tutte le rivoluzioni epocali non è da tutti accettato. Fatti salvi i motore endotermici che in futuro saranno “pregio e vanto” delle vetture sportive emozionali, il futuro dell’automotive di massa è elettrificato nelle sue varianti BEV, PHEV e Mild-Hybrid (in attesa di ulteriori sviluppi e varianti).

Compito di MBR sarà di spiegare ai clienti della CAR Bologna attraverso i social i vantaggi della tecnologia elettrificata per renderla “amichevole” e non invadente o peggio “obbligatoria”.

Sin dal momento della sua presentazione la nuova Ferrari Roma ha diviso gli appassionati del Cavallino Rampante e non. Poco Ferrari. Troppo Aston Martin. Per alcuni addirittura troppo Jaguar (?). Poco aggressiva e poi quel frontale così strano con quella griglia a “quadratoni”.

Invitati dal dealer Ferrari di Modena by Ineco auto siamo andati a scoprirla durante un evento organizzato da Ineco con la collaborazione di Ferrari.

Dal vivo le somiglianze con un qualsiasi modello di Aston Martin spariscono. La Roma è diversa da ogni altra Ferrari, è vero, ma non ricorda nessuna vettura del presente e del passato. La Roma si presenta molto filante e raccolta, caratteristiche che in foto non rendono per come dovrebbero. La parte anteriore, molto particolare, brilla di luce propria grazie ad una serie di curve molto elaborate che si raccordano con eleganza. Il posteriore è sicuramente la parte più interessante, i fanali sono integrati con il taglio della coda, coda che tende verso il basso, dal vivo la “caduta” è evidente e vistosa ma armonica.

Gli interni rompono con tutte le Ferrari e ricordano quelli della SF90 Stradale per concezione, anche se in questo caso ci troviamo davanti ad interni razionali, molto eleganti e rifiniti con incredibile dettaglio. A tutti gli effetti la Roma è la Ferrari da godersi tutti i giorni con il compito di riportare alla memoria le 250 del passato

Dopo una lunga trattativa è arrivato l’accordo tra MBR Comunicazioni e il delaer bolognese CAR per il 2020.

Ci occuperemo di gestire le attività social di CAR con particolare attenzione a Facebook e Instagram, gestiremo il loro sito ufficiale introducendo nuove rubriche al fine di renderlo oltre che un portale di vendita, anche un portale di info e servizi verso l’automobilista. Ci prenderemo cura anche del portale condiviso FCA/CAR relazionandoci con FCA in merito alle strategie di social marketing da seguire.

Gestiremo inoltre gli eventi tematici per conto di CAR e ci relazioneremo con il marketing del dealer per perfezionare le strategie al fine di aumentare le vendite e migliore il rapporto con visitatori e clienti.